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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
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第二點
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第三點
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若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
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工商時報【黃欣╱綜合報導】
第一財經報導，中國人民銀行參事、調查統計司前司長盛松成表示，2016年年初至今，人民幣兌美元累計貶值超過6％。由於市場預期並非全然理性，強調「打破單邊貶值趨勢是當務之急」，並稱中國目前不太可能升息。
人民幣兌美元中間價昨（12）日再度跌破6.9元，報在6.9086元，較前個交易日下調114個基點，創兩週新低。在岸價也同步走低，下午4點半收在6.9152元，下跌147個基點，單日貶幅0.21％。路透引述交易員稱，在岸市場仍仰賴大行提供美元流動性，且離岸市場貶值預期亦十分濃厚，預計人民幣短期仍存較大貶值壓力。
盛松成稱，2016年8月以來，中國經濟就已出現好轉，但因市場預期並不全都是理性的，短期內也無法全然回歸基本面。他解釋，單邊預期往往會使市場出現較大調整，假設本來會貶值5％，但家庭、企業集中換匯，貶值幅度可能大大提高。因此強調「維穩人民幣匯率預期、打破單邊貶值趨勢是當務之急」。
人民幣今年以來快速下跌，對此盛松成認為，「人民幣自由浮動」的確是各界學者所呼籲的，也是中國的長期目標，但實際考量則更為複雜，在特定時期也不必過度拘泥於這一機制。
他表示，在中國經濟基本面未變，但外部衝擊持續使人民幣貶值、單邊貶值預期強烈的時候，必須「該出手時就出手」。打破人民幣單邊貶值預期、增強市場信心是當務之急。
盛松成分析，之所以要重視預期，與中國對外淨負債結構和短期外債集中於私人部門有關。首先，中國對外資產負債結構錯配嚴重，除人行外，政府、銀行業和其他部門均為對外淨負債部門。人民幣單邊貶值的狀況除了造成人行的外匯存底流失，更讓其它部門背負更加沉重的債務。
至於外界關注是否會升息，盛松成分析，中國經濟剛剛回穩，又臨近年末流動性緊張的關頭，「目前中國不必也不太可能升息」。盛松成也肯定了近期經濟復甦的態勢，認為未來中國升息的條件可能會逐漸成熟。
（中央社記者韋樞台北29日電）前交通部民用航空局長張國政今天表示受科技業人士委託，將組團隊接手復興航空，也會和興航董事長林明昇接洽。復興航空表示，對此事不知情，目前也不清楚雙方何時會晤。
張國政上午召開記者會表示，希望民航局能暫停和延後討論收回航權的決定，因為要做生意不能只買一個攤子，不能做生意買攤子做什麼呢？若收回了就沒有意願接手，盼民航局體諒，之後也會和林明昇見面洽談。
不過，民航局指出，如果興航晚間11時59分前沒提異議或復飛具體計畫，民航局就提報交通部，走收回航權程序。
復興航空發言人劉忠繼表示，對於張國政表達接手興航的意願，復興航空並不知情，也不清楚張國政團隊何時與林明昇會晤。
至於今天是最後一天由復興航空表明是否復飛，否則民航局將收回所有航權，劉忠繼指出，正在處理回覆民航局是否復飛及航權問題。1051129
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